轮胎补了 6 次建议更换，经过 6 次修补的轮胎强度已严重下降，而且性能也受到了很大的影响，继续行驶存在很大的安全隐患。尤其是长时间或高速行驶，很容易发生爆胎。一般情况下，汽车轮胎补超过 4 次就要换。当然因轮胎品牌不一样，各个品牌 商所给出的补胎次数及要求是不同的。
各个主流厂商的补胎次数建议及要求，具体情况如下：
1、邓禄普 、 固特异 、 倍耐力 对于补胎是没有给出具体要求的。
2、普利司通、锦湖、费雷德要求是只能修补两次，每次修补的位置间距要大于 16 英寸。
3、百路驰、米其林、永耐驰建议修补次数上限是三次，要求是圆心夹角要大于 90°（圆心夹角是指相邻两次修补的位置与圆心之间的夹角）
4、东洋品牌的修补次数上限为四次，要求同上。
不仅修补多次会对轮胎有影响，补胎方式也在一定程度上影响着轮胎：
1、如果轮胎使用火补，即胶片贴于破口后，用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合，这样会使得车跑起来会比之前颠簸；
2、如果用塞条补胎法，这种补发不需要分离轮胎 轮毂 和动平衡处理，这样对轮胎的损伤很大，扩大受损面积；
3、侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。
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