如果 轮毂 标识为 6.0J 或者 6.5J（轮毂宽度），轮毂不变 195 加宽 205 是可以的。但如果 J 值更大或者更小的话，使用这个方案肯定是不可行的，因为每个轮毂宽度，都有一个适配胎宽的范围（如下表所示）。其次，在加宽处理完之后，还要检查一下轮胎会不会蹭到翼子板，要是蹭到的话肯定是需要更换回来的，否则会存在一定的安全隐患。
更大宽度的轮胎，的确可以带来更好的抓地性能以及侧向作用力，对车身稳定性是有很大帮助的，即便在激烈驾驶或者急转的时候，也可以给你足够的驾驶信心。但与此同时，由于接触面积的增加，摩擦系数是相对较高的，因此对汽车的燃油经济性会有所影响。所以，为了有更为均衡的轮胎性能，最好选择轮毂对应的最佳胎宽。
205 轮胎的油耗要比 195 高约 5%
经过测试，205 轮胎比 195 要宽 10 毫米的距离，而产生的阻力大概会高出百分之 5% 左右，因此在理想状况下行驶，205 轮胎自然要多费 5% 的油耗量。当然，这个只是在较为理想的条件下测试得知的，毕竟汽车的油耗跟驾驶习惯和路况也有很大关系的，因此实际油耗肯定会有所波动。
长期在城区道路行驶要比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载重量，尽量避免急加速和急刹车，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
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