邓禄普R1 是一款主打节油舒适的绿色节能型轮胎，采用 4D 创新纳米级设计以及新研发的橡胶配方，不仅可以降低轮胎的滚动阻力，提升汽车的燃油经济性，而且还能提供卓越的抓地性和湿地制动性能。
其次还搭配了新研发的真圆匹配胎体结构，即使在高负荷或者负重状态下，也能确保轮胎的受力面积均匀，从而提供舒性的驾乘感受，且排水槽较大，利于排水，这是其优点，也正是由于其排水槽大，从而导致其容易夹石子的缺点。
邓禄普 R1 胎冠有 5 层，结构为 2 层聚酯 + 2 层钢丝 + 1 层尼龙，胎侧为 2 层聚酯。这样的一个 5 层的胎体结构足以让胎冠具备较强的硬度，有助于提高操控性，2 层的纤维帘层可以增强胎侧的刚性，使车辆侧倾的现象得到改善。
邓禄普 R1 有着十分出色的舒适性表现。其无论是对震动的过滤还是静谧性表现都很优异。这是因为邓禄普 R1 采用了独有的静音技术，其内侧是经过优化节距的封闭式花纹沟设计，能够有效避免噪音“外溢”，并且独有的真圆技术，可以最大程度的减小轮胎滚动时产生的震动。
总而言之，邓禄普 R1 不管是驾乘舒适感还是节油能力，都有非常不错的表现。而不足的地方就是花纹的沟槽设计太大了，导致轮胎“变身”成小石子收纳器，时间长了就会 发现，轮胎缝隙里面掺杂着很多小石子，甚至会听到明显的“咔咔”声。所以，如果经常行驶在路况比较差的路面，就得需要注意这个问题了。
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