轮胎气压低可能是轮胎存在慢撒气，长时间之后胎压就会过低；还可能是轮胎被扎而发生漏气的现象造成的轮胎气压低；还有可能是 胎压监测 器误报。当 发现 胎压过低时，一定要及时进行处理，防止出现安全隐患。
如果是汽车轮胎被扎造成的胎压过低，可通过检查轮胎表面的损伤情况得知。当发现是扎钉导致的胎压过低，钉子是不能够直接拔出来的，否则会造成轮胎严重漏气。这种情况应及时低速将车辆开至修理店，交由专业的维修人员处理。
一般情况下，扎钉的孔径小于 6mm，而且位置不在胎侧时可修补，补胎效果最好的是采用蘑菇钉；如果轮胎扎钉的孔径超过 6mm，那么就需要更换轮胎了。
导致轮胎慢撒气有两个原因，轮胎自然老化和车辆长时间停放。如果是车辆停放的时间过长导致的慢撒气可充气至正常范围即可正常使用。并且要注意，当汽车打算长时间停放时，应将其停放在平整且坚硬的路面上，防止轮胎因长期受到挤压而变形，缩短轮胎的使用寿命。
而如果是轮胎自然老化造成的慢撒气的话就需要更换轮胎了。因为轮胎是橡胶制品，发生老化现象的话，说明轮胎已经出厂了 3 - 5 年左右了，这已经达到了轮胎的使用寿命，需要及时更换轮胎，防止因老化而发生爆胎的风险。
此外，还有一种可能是胎压监测误报而导致的轮胎气压低，这就需要用胎压表在冷胎状态下测量轮胎的真实胎压，如果发现用胎压表测量的胎压是正常的话，那么胎压就是正常的，胎压过低是胎压监测器误报的。
需要注意的是，轮胎气压过低对于行驶安全存在着很大的威胁，因为轮胎气压低很容易导致爆胎，尤其是在夏季，轮胎气压过低会增加胎面与地面摩擦，导致滚动阻力上升，从而造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，加快轮胎的老化速度，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧，很容易发生爆胎现象。
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