前束影响方向手感是很大的，因为前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是说前束是可以让方向盘在转向之后自动回正的。当前束值过小时方向盘会飘；当前束值过大时转向会沉重。
而据部分车主所说，前束为 0 时的驾驶感受是行驶时方向盘是很沉重的，即使在比较平整的路面上行驶，变线也要花费很大的力气，从而导致变线不及。但是前束为 0，车身却极其沉稳，对路面的颠簸并不敏感，当在高速行驶 90 以上，舒适性是非常好的。过弯也可以 70-80 速度连续通过一些 100 度左右的弯道。不过，如果是高速变线，就会 发现 方向回正虽快，但很生硬，
前束不仅影响方向手感，还会影响车辆直线行驶的稳定性及轮胎的使用寿命。当汽车前束不合适时，会导致车辆没有办法直线行驶，出现横向滑拖的现象，从而使得轮胎异常偏磨，缩短轮胎的使用寿命。而且偏磨严重的话，容易使车辆跑偏，影响行车安全，尤其是在高速行驶或过弯是非常危险的。
而汽车的前束一般为负前束，正常范围在 0 -8mm，具体的应以出厂数据为准，毕竟车型不同，其前束值是不同的。为保证行驶安全，应将前束保持在合适范围内，当前束不合适时，应及时进行调整。
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轮胎被割了一道口子是否还能用要看该口子的大小以及该口子所处的位置。因为轮胎不同部位的厚度是不一样的，轮胎胎冠是轮胎最厚的地方。建议最好到维修店，让专业师傅看看，进行补胎或者是更换轮胎等。轮胎最大能补 6mm 深的洞，如果胎面的口子已超过 6mm 深的话，就没必要补胎 …
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