汽车前轮前束的作用是使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，而且还能够保证转向后方向能自动回正；此外，因悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
当汽车前束不对是指前束过大或过小时，汽车前束值过小会出现方向不能自动回正，高速行驶时容易发飘的症状；汽车前束值过大会出现轮胎外侧被过度偏磨，而且方向盘在转向时会比较沉重的症状。
所谓的汽车前轮前束是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差。一般而言，前束值在 0～8mm 之间为正常，具体的前束值以汽车厂家规定的前束值为准，当汽车前轮前束不对时可通过改变横拉杆的长度来调整。
但是，一般并不建议自己调整，最好将车辆开至 4S 店或正规的维修店进行调整；当 发现 汽车前束不对时，一定要及时进行调整，否则会造成车辆跑偏，尤其是在急刹时更为严重，甚至会发生甩尾的情况；而且还会导致车辆磨损异常，缩短轮胎的使用寿命，还影响行车安全。
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轮胎主要用来分摊车子的重量，如果出现瘪了的情况，车子就会有更多重量挤压向瘪了的轮胎，隔了一夜后可能会造成轮毂和相关机件的损伤。同时，轮胎如果瘪了，还有可能会损坏轮胎的帘卷布，这样的轮胎就不能再接着使用了，只能更换新轮胎。可以将轮胎给拆下来，并更换上备用胎来避免 …
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