三 元催化作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物 NOx 等有害气体的催化还原工作：将 CO、HC 和 NOx 三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。
三元催化有必要清洗吗？多久清洗一次合适？
正常来说，三元催化每个 4 - 5 万公里清洗一次即可，频繁清洗反而可能会适得其反。当三元催化经过长久的使用，车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上，而长此以往便极有堵塞的风险。如果当三元催化发生了堵塞，就必需经过清洗才能恢复最佳的氧化还原效果。
别再被 4s 店欺骗了，三元催化器这样洗等于没洗
三元催化主流的清洗方式如下：
1、添加剂清洗：
添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。
该方法优点：价格实惠、操作方便；缺点：清洁效果十分有限。
2、吊瓶清洗：
打吊瓶是目前最主流的，也是 4S 店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
该方法优点：使用方便、清洁能力较好；缺点：价格较贵。
3、拆卸清洗：
拆卸清洗需将三元催化完全拆卸下来，并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多 4S 店和修理店都并不愿意提供拆洗服务。
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