汽车空调制冷系统工作时，系统内的高、低压力侧压力都有一个正常的工作范围，而汽车空调正常压力是多少呢？想必有很多朋友都还不知道，那么下面就来一起了解下吧。
汽车空调压力表怎么看读数
汽车空调压力表一般非为高压表和低压表，红色的为高压表，蓝色的为低压表。一般表上的读数单位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅 / 平方英寸（psi），单位之间的换算为 1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低压侧压力表，既用于显示压力，也用于显示真空度，一般真空读数绝对压力范围为 0 -101.3kPa，而压力刻度从表压力 0MPa 开始，量程应注 1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力 0MPa 开始，量程应注 3 MPa。
汽车空调正常压力
汽车空调运行时，正常数值高压为 1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为 0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。
汽车空调压力表用于检测制冷系统，如果压力表度数与正常数值不符，则表明制冷系统可能有故障：
①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。
②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表 发现 低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。
③当汽车空调压力表显示低压真空（指针在 0 刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。
④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。
⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。
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