进气压力传感器以真空管连接在进气歧管上，随着发动机不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供 ECU 修正喷油量和点火正时角度。
4 线进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测。4 线进气压力传感器对于压力的测量采用的是压力芯片（压力芯片是压力传感器的核心），而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。同时 4 线进气压力传感器还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中有许多不同于流量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
进气压力传感器故障现象
进气压力传感器出现故障，汽车不能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常，会出现启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗增加、熄火等现象，严重时甚至启动不了。
进气压力传感器发生故障，就像真空泄漏一样，进气压力信号无法通过节气门开度、曲轴位置传感器等的信号准确的反推出来，发动机不能得到正常操作所需的燃油量，这将直接导致怠速不稳 加速响应慢 发动机无力 油耗增加等。
检查进气压力传感器是否有效，可以拔下进气压力传感器上的真空管，感觉真空管的吸力，检查有无破损处, 改变节气门的开度，看真空度是否有变化。将进气压力传感器上的真空管堵住后，在加速时观察排气管冒烟情况有无变化。如果冒黑烟，说明进气压力传感器失效，需要及时维修或更换。
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