夏季除了是大家高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节。而一般针对空调问题，氟氯昂的泄漏占据了绝大部分故障，那么，在泄漏原因排查过后，汽车该怎么加氟氯昂呢？下面我们就一起来了解一下吧。
汽车怎么加氟氯昂？
由于氟氯昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以不管是家用空调还是车用空调，都早已不再使用氟氯昂作为制冷剂了。而对于汽车空调来说，目前都的使用 基本 都是 R -134a 冷媒。
那么下面我们就以 R -134a 为例，介绍一下汽车是怎么加注冷媒的吧。
汽车加注冷媒的具体步骤：
准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用 R -134a 冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。
连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。
抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。
添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。
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