刹车总泵作为是整车制动系统的主要配合部份，固然是至关重要的，但这个零件的损坏率是相当之高的，并且还会直接影响制动效果。当然，还是很多朋友都不知道是不是真的刹车总泵出现问题。那到底怎么确定刹车总泵坏了呢，而刹车总泵坏了的表现是什么，如果真的坏了的话该如何是好。
刹车总泵 损坏 的表现
刹车偏软：
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有 刹车油 的痕迹了。
刹车突然失灵：
汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下 制动液 有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。
刹车跑偏：
如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有 ABS 刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。
刹车踏板不回位或回位慢：
如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
总的来说，不管是出现什么症状，都是存在一定安全隐患的，而且引起问题出现的因素还是很多的。单凭自己动手检查解决肯定相当困难，到时候就是治标不治本的情况了。所以出现这些症状的时候，应尽快到相应的 4s 店或者汽修店进行检查维修。
云南省钢圈经销商联系电话：13700653042
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