轮胎自补液是一种白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中，它的使用方法是使用前摇一摇，之后将螺帽旋系在气门嘴上，按压喷嘴，补胎液便会通过气门嘴注入到轮胎内。在汽车行驶的离心力作用下，泄出的气体会将补胎液带入伤口，在轮胎伤口表面形成一层密封膜，从而填补漏气，起到补胎的作用。
轮胎自补液补胎的效果是有时效性的，在时间长了之后会失效，而且轮胎自补液只能作为应急使用，在时间及条件允许的情况下，需要采用蘑菇钉或者贴片补胎法将轮胎破口修补好。蘑菇钉适用于较大的破口，效果好，持续时间长；而贴片补胎适用于较为细浅的伤口。
如果轮胎破口并不是很大的话，那么是可以第二次加自补液，但是得把之前的自补液所形成的胶清理掉。但是如果破口太大的话，就不建议第二次加自补液了，因为轮胎破口太大第二次加自补液达不到修补的效果或者修补效果不理想，在后期使用的过程中存在安全隐患。对于这种情况，最好是将里面的胶清理干净之后，采用蘑菇钉进行补胎。
一般情况下，都不建议多次加自补液，因为自补液是合成高分子化合物，会与轮胎内侧橡胶和 轮毂 产生化学反应，从而腐蚀轮胎及轮毂。而且多次加自补液会影响车辆行驶的稳定性。轮胎在正常行驶的条件下，轮胎的质量分布是均匀的，而自补液是注入轮胎里面的，可能只附着胎侧的某一个地方，这会破坏轮胎的动平衡。
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