轮胎热补对于师傅的技术工艺要求比较高，要有专业的经验计算轮胎硫化的时间。如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果高温硫化时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。特别是家用轿车的轮胎较薄，如果加热不当，过高的温度会损伤轮胎，甚至会使得轮胎烧焦。
轮胎热补并不建议跑高速，因为热补是采用胶片贴在破口处，然后用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合。在这个过程中，高温加热会使得断面层受伤，虽然在短期内看不出来，但是跑高速的话，存在着很大的安全隐患。所以，轮胎热补并不建议跑高速。
但是，热补也并不是一无是处，经过热补的轮胎具有很好的密封性，基本上不会出现重复漏气的情况。不过，为了避免师傅修补过程中的疏漏或是技术上的不足，大部分的人会选择蘑菇钉、贴片、胶条等补胎方法。
1、蘑菇钉补胎： 适用于较大的破口，可以达到内外兼修的效果，更持久，但是费用也相对更高，耗时更长。
2、胶条补胎： 不用拆装轮胎的，也不用做动平衡，方便快捷；但是需将伤口扩大，在长时间之后可能会出现漏气的现象。
3、贴片补胎： 适用于较小的破口，与热补法差不多，但是热补法多了烘烤这一步。贴片补胎耗时较短，便宜，但是不耐用。
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