固铂 1914 年由 一对表兄弟约翰·舍费尔和克劳德·哈特 成立于美国俄亥俄州，是一家有着百年历史的全球知名轮胎企业，在高峰期时曾位列全球轮胎企业第 8 位，2015 年美国《轮胎 商业》公布的年度全球轮胎 75 强排行榜中位居第 12 名。
于 2006 年进入中国市场，与当时的中国第三大轮胎制造商成山集团建立合资公司固铂成山，固铂占股 65% 处于主导地位。而且此时的固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位，但是定位于替换市场的定位并不符合中国市场情况，这让固铂在进入中国后不得不对其市场战略进行了调整。
对于轮胎品牌有过研究的人可能都听过固铂两大口号“无固铂，不越野”和“替换大师”，这其实说明了其产品的特点：擅长越野胎、专注替换市场。固铂全球资深副 总裁 兼亚太区总经理曹克昌坦诚，“替换大师”这一战略其实是进入中国的失误。
固铂在一百多年的历史发展中有过辉煌的配套经历，比如其欧洲工厂曾为 劳斯莱斯 做过原配胎。另外，美国每年约 2.6 亿条轮胎销量有 60% 以上来自替换，而且替换市场利润更高，符合公司高科技含量的属性，这让固铂公司一度将主要精力放在替换市场。
在进入中国市场后，公司自然而然沿用了这一战略，但最后 发现 中国轮胎市场比例与其战略是相反的，在中国，原配市场是大于替换市场的，而且中国整车企业对原配轮胎的要求较高，这对公司成长是很有帮助的。总而言之，固铂经过在中国爬模滚打数年后得出一个结论，做原配才能站稳脚跟。
近几年来 固铂轮胎 又在调整其策略，原配胎的比例在持续升高，目前与替换胎比例已接近 50∶50，为 哈弗 H6、 哈弗 H2、传祺 GS4等热销车型配套。固铂公司 2015 年实现销量 400 多万条，除了替换市场在恢复，原配市场的开拓成了其重要的增长点。目前固铂在中国已配套 10 家汽车制造厂，40 个车型，51 个规格产品，并且在 2017 年 SUV 销量排名前十车型中，固铂配套独占 5 席。
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