倍耐力 PZERO 和 P7 对比，倍耐力 PZERO 更注重操控性能，P7 追求的是舒适的驾乘感受。PZERO 定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力 P7 的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，P7 的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。
倍耐力 PZERO 评测感受是在低速时转动方向盘，阻力会略大于平时，过减速带时的感觉也比较硬。收油之后，可滑行的距离变短，转弯时可放心踩油门，轮胎传来的感觉平稳，而且，倍耐力 PZERO 在降噪方面很出色，在 80KM/ h 速度下胎噪更为安静。
倍耐力 PZERO 是一个专注于轮胎性能的系列，毕竟这么多年来，可以说是融合了很多 F1 赛事的经验技术，例如有着“赛道之王”之称的 PZEROcorsasystem。倍耐力 PZERO 采用了全新的胎面配方（高分子聚合材料）以及 F1 胎圈技术，即使轮胎在高负荷状态下，也能维持很好的轮胎抓地性能和转向指向性，从而提升驾驶员的驾车乐趣。
而倍耐力 p7 则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的 PNCS 降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
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