倍耐力 新 P1 着重与舒适性能，具有低噪音、低油耗的特点，而新 P7 着重于运动性能，具有高操控性及强抓地力，如果车主注重舒适性的话，倍耐力新 P1 更好，如果车主追求运动性能的话，那么新 P7 更好。下面让我们看看两款的评测结果如何？
倍耐力新 P1 是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新 P1 采用了 5 层胎冠的内部结构，分别是 2 层钢丝、2 层聚酯纤维宜家 1 层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有 2 层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，防止出现严重磨损的情况。
而倍耐力新 P7 则是一款主打操控舒适的高性能胎，采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的 PNCS 降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。
倍耐力 P7 的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计确实是可以使轮胎的舒适性提高，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是在一些路况不好的地方时，轮胎损伤的机率就更大了。
云南省钢圈经销商联系电话：13700653042
正文完
使用微信扫一扫联系我
