倍耐力 P1 真的耐磨，其耐磨指数达 420，且其胎冠有 5 层，胎侧有 2 层，对于这个价格的轮胎来说，这个保护性已经很不错了，同时，其胎面的硬度也很出色，使得其具有很好的耐磨性。
对倍耐力 P1 进行评测，首先是倍耐力新 P1 的材料，采用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧 P1 轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力新 P1 的内部结构，新 P1 胎冠一共有 5 层，分别是 2 层钢丝、2 层聚酯纤维、1 层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有 2 层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
当然，没有实测数据肯定很难说服大家的，通过硬度仪测试，倍耐力新 P1 胎面的硬度为 56HA，而胎侧的硬度为 51HA，这个成绩可以说是相当出色的了，所以大家也不要过于担心轮胎磨损的问题。
倍耐力新 P1 是一款主打安全耐磨的高性能胎，不仅具有很好的耐磨性能，再加上采用特有的不对称花纹设计，不仅提高轮胎抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新 P1 还采用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术（插入胎壁结构的加强件），即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。
倍耐力新 P1 的确有特殊的音频调节局花纹设计（降低胎噪），但正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，要知道倍耐力新 P1 胎面硬度是偏高的（56HA），虽说日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，就会明显感觉到胎噪的声音了，在一定程度上影响了整车的驾乘享受。
云南省钢圈经销商联系电话：13700653042
正文完
使用微信扫一扫联系我
